Mercedes-AMG показала электрокроссовер GT SUV мощностью до 1169 л.с
Базовый GT 53 стоит 113 050 евро, GT 63 развивает 1169 л.с. и разгоняется до сотни за 2,5 секунды
Mercedes-AMG рассекретила электрический кроссовер GT SUV. Топовая версия GT 63 выдаёт 1169 л.с. и набирает первую сотню за 2,5–2,7 секунды.
Продажи в Европе стартуют 20 октября с базовой модификации GT 53. Она стоит от 113 050 евро, то есть около 10,5 млн рублей по нынешнему курсу. GT 55 и GT 63 доберутся до дилеров весной 2027 года, а цены на них объявят позже.
Новинка построена на платформе AMG.EA с 800-вольтовой архитектурой. Предполагается, что она будет соперничать с Porsche Cayenne Electric.
На все версии ставят тяговую батарею на 106 кВтч. Для GT 55 и GT 63 дополнительно предлагают аккумулятор на 128 кВтч.
GT 53 получила два электромотора, по одному на ось. Их суммарная отдача составляет 544 л.с. и 800 Нм. До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 4,2 секунды, а если учитывать 1-foot rollout (первые 30,48 см пути), то за 3,8 секунды. Максимум — 250 км/ч с Driver’s Package, запас хода по WLTP — до 668 км.
У GT 55 моторов три, они дают 816 л.с. и 1860 Нм. Сотню машина берёт за 3,1 секунды, с поправкой на rollout — за 2,8. Скорость ограничена 270 км/ч (с Driver’s Package). На меньшей батарее кроссовер проезжает 585 км, на большей — 700 км.
GT 63 тоже трёхмоторная, но мощнее: 1169 л.с. и 2000 Нм. Разгон до «сотни» занимает 2,7 секунды, а с rollout — 2,5. Потолок скорости такой же, как у GT 55, — 270 км/ч, и запас хода тот же: 585 или 700 км в зависимости от батареи.
По размерам GT SUV достигает 5084 мм в длину, 2001 мм в ширину и 1656 мм в высоту, колёсная база — 3040 мм. У GT 53 длина 5080 мм, высота 1653 мм. Багажник вмещает 607 литров по VDA, со сложенным вторым рядом — 1740 литров. Под капотом есть ещё ниша на 78 литров.
Снаружи это пятидверный кузов с выштамповками на капоте. Фары рисуют трёхлучевые звёзды, растянутые в пару «Y». Среди деталей выдвижные дверные ручки, рейлинги, спойлер на крышке багажника и крупный диффузор. Сзади расположен «монофонарь» из шести круглых элементов со звёздами внутри.
Салон на пять мест унифицирован с интерьером Mercedes-AMG GT 55 4-door Coupe. Водитель видит трёхспицевый руль с усечённым ободом и цифровую приборку на 10,2 дюйма. В центре панели стоит 14-дюймовый тачскрин, а передний пассажир получил собственный экран на 14 дюймов.
GT 53 и GT 55 идут со стальными тормозами. Для GT 55 можно заказать карбон-керамику, на GT 63 она стандартная. Версиям подороже доступна подвеска AMG Active Ride Control+, которая стабилизирует кузов по тангажу и крену. Во всех модификациях установлена система AMGForce Sport+, имитирующая звук двигателя внутреннего сгорания.