Subaru разрабатывает собственную платформу для электромобилей
Два мотора на 380 кВт, платформа легче e-TNGA на 100 кг, первая модель — не раньше 2029 года
Subaru работает над собственной электромобильной платформой и 18 октября показала её избранным журналистам. Сейчас все электрические модели марки построены на платформе Toyota.
Solterra, E-Outback и Uncharted используют платформу e-TNGA и являются клонами Toyota bZ4X, bZ4X Touring и C-HR+. Toyota — главный акционер Subaru, но платформы предоставляет не бесплатно, поэтому электромобили Subaru при прочих равных стоят дороже аналогов Toyota. А в 2028 году из-за европейского законодательства Subaru оставит на европейском рынке только электрические модели.
Пресс-релиза по итогам показа компания не выпускала.
В силовой установке два электромотора, их разрабатывают совместно с Aisin. Мотор на передней оси развивает 150 кВт, на задней — 230 кВт, в сумме выходит 380 кВт (517 л.с.), а до 100 км/ч машина разгоняется меньше чем за четыре секунды. Электромоторы станут частью силовых модулей с высокой степенью интеграции: они легче, компактнее и экономичнее по энергии, чем модули на e-TNGA. Передний модуль проектируют как часть силовой структуры, и при фронтальных ударах он будет поглощать энергию.
Над аккумулятором Subaru трудится вместе с Panasonic Energy: он примерно на 25% легче батареи нынешней e-TNGA, а энергоплотность у него на 20% больше. Вся платформа получится примерно на 100 кг легче.
Производить единый управляющий блок Subaru намерена собственными силами. Он будет отвечать за силовую установку, мультимедиа, электронные помощники водителя и беспроводные обновления.
Первый серийный электромобиль на собственной архитектуре Subaru покажет в лучшем случае лишь в 2029 году.