Toyota будет собирать беспилотные bZ для Waymo на заводе в Японии
Роботакси на базе bZ4X соберут на заводе Такаока в Тоёта, первые испытания запланированы на 2027 год
Беспилотные электрокроссоверы Toyota bZ сойдут с того же конвейера, что и обычные, а оснащать их технологиями Waymo будут на заводе Такаока. Первые машины пройдут начальные испытания и проверку в 2027 году.
Завод находится в городе Тоёта, префектура Аити. Там же серийный bZ, который в Японии называется bZ4X, получит самоуправляемое оборудование Waymo.
Для Waymo это серьёзный шаг. Сейчас компания сама дооснащает самоуправляемые Jaguar I-Pace и минивэны Zeekr Ojai на площадке в Месе, штат Аризона. Hyundai ранее обещала выпустить для Waymo «десятки тысяч» роботакси на заводе в Джорджии, но этого пока не произошло.
После Японии роботакси на базе Toyota появятся в Великобритании и на других рынках, где работает сервис, принадлежащий Alphabet, пишет InsideEVs. Запуск запланирован на следующие годы.
«Мы начнём с праворульных рынков — Японии и Великобритании», — сказал согендиректор Waymo Дмитрий Долгов. По его словам, идея партнёрства — выйти за эти рамки, но других стран и сроков компания пока не называет.
С завода машины приедут с автоматическими дверями, электроприводом задней двери и мягкой подсветкой, чтобы пассажирам было удобнее. В Toyota считают это важным этапом в развитии первого в Японии полностью автономного сервиса вызова авто на серийных машинах местного производства.
Сколько роботакси японской сборки выйдет на дороги, ни Waymo, ни Toyota не говорят, а чётких сроков массового запуска нет. В Токио уже ездит несколько леворульных Jaguar I-Pace, но за рулём у них сидит оператор безопасности. Полноценный коммерческий запуск без водителя намечен на 2027 год.
Соглашение о сотрудничестве компании подписали в апреле 2025 года: они взялись разработать новую платформу для беспилотных авто и придумать, как встроить технологии Waymo в будущие легковые модели Toyota.
Ранее стало известно, что электромобили Subaru Solterra, E-Outback и Uncharted построены на платформе e-TNGA и являются клонами Toyota bZ4X и других моделей.
Между прочим. Первая авария со смертельным исходом, где точно известно, что работал автопилот, случилась во Флориде в мае 2016 года. Tesla Model S столкнулась с тягачом, который выполнял левый поворот. Камера не распознала белый прицеп на фоне яркого неба.